Grand Prix : Antonelli regoûte à la victoire

Sixième victoire pour Kimi Antonelli qui reprend de l’avance au championnat.
Andrea Kimi Antonelli remporte le Grand Prix de Belgique et porte son avance en tête du championnat du monde à 45 points. Malgré une perte de commandement temporaire au profit de Charles Leclerc lors des arrêts aux stands sous voiture de sécurité virtuelle (VSC), le pilote Mercedes a rattrapé et dépassé la Ferrari à 11 tours de l’arrivée. Max Verstappen complète le podium à la troisième place.
Le départ et l’accrochage Mercedes
Au départ, le poleman Antonelli conserve l’avantage à La Source, mais Verstappen parvient à le déborder à Eau Rouge. Cette position de leader est de courte durée pour le Néerlandais, dépassé dès la ligne droite de Kemmel par Antonelli, immédiatement suivi par Leclerc.
Derrière, la lutte à trois pour la quatrième place entre George Russell, Lewis Hamilton et Oscar Piastri s’achève par un accrochage. Russell et Hamilton entrent en collision à Les Combes, envoyant la Mercedes de Russell en tête-à-queue dans le bac à graviers et provoquant son abandon. Hamilton peut continuer mais écope d’une pénalité de 5 secondes pour sa responsabilité dans l’incident. La voiture de sécurité intervient pour dégager la monoplace de Russell.
La stratégie des arrêts sous VSC
La course reprend au cinquième tour. Antonelli mène devant Leclerc et Verstappen jusqu’à une première courte VSC au 18e tour pour nettoyer des débris. Antonelli en profite pour chausser les pneus Durs, mais la piste repasse au vert au moment où il ressort des stands.
Leclerc prolonge son relais. Une seconde VSC est déclenchée pour des débris au 20e tour, offrant une opportunité idéale à Ferrari. L’écurie italienne effectue un double arrêt pour Leclerc et Hamilton, ce dernier en profitant pour purger sa pénalité. Grâce à cette neutralisation, Leclerc ressort devant Antonelli et s’empare des commandes effectives de la course, confirmées après l’arrêt de Lando Norris.
La remontée et la fin de course
Antonelli entame alors une remontée sur le leader. Au 34e tour, le pilote Mercedes prend l’aspiration de la Ferrari le long de la ligne droite de Kemmel et s’empare définitivement de la tête. Il franchit la ligne d’arrivée avec un peu moins de deux secondes d’avance sur Leclerc. Verstappen termine esseulé au troisième rang, à dix secondes du duo de tête.
Hamilton prend la quatrième place après avoir dépassé Piastri en fin de course. Isack Hadjar réalise une remontée de la 21e à la 6e place, devant Norris, Gabriel Bortoleto et Arvid Lindblad. Franco Colapinto s’empare du dernier point pour Alpine en devançant son coéquipier Pierre Gasly.
À noter qu’Hamilton fait l’objet d’une enquête d’après-course pour une libération dangereuse dans les stands (unsafe release), l’un des mécaniciens Ferrari ayant été percuté par sa roue avant-droite. L’écurie a toutefois confirmé par radio que le mécanicien n’était pas blessé.
Résultats du Grand Prix de Belgique 2026
| Position | Pilote | Monoplace | Ecart |
|---|---|---|---|
| 1 | Antonelli | Mercedes W17 | 44 tours - 1h27m11.335s |
| 2 | Leclerc | Ferrari SF-26 | +1.952 |
| 3 | Verstappen | Red Bull RB22 | +11.586 |
| 4 | Hamilton | Ferrari SF-26 | +17.245 |
| 5 | Piastri | McLaren MCL40 | +18.988 |
| 6 | Hadjar | Red Bull RB22 | +23.307 |
| 7 | Norris | McLaren MCL40 | +24.014 |
| 8 | Bortoleto | Audi F1 R26 | +49.140 |
| 9 | Lindblad | Racing Bulls VCARB 03 | +50.406 |
| 10 | Colapinto | Alpine A526 | +76.037 |
| 11 | Gasly | Alpine A526 | +76.991 |
| 12 | Lawson | Racing Bulls VCARB 03 | +77.523 |
| 13 | Hülkenberg | Audi F1 R26 | +78.348 |
| 14 | Bearman | Haas VF-26 | +94.692 |
| 15 | Albon | Williams FW48 | +104.684 |
| 16 | Sainz | Williams FW48 | +105.856 |
| 17 | Ocon | Haas VF-26 | +110.925 |
| 18 | Bottas | Cadillac MAC-26 | +1 tour |
| 19 | Alonso | Aston Martin AMR26 | +2 tours |
| 20 | Stroll | Aston Martin AMR26 | DNF |
| 21 | Pérez | Cadillac MAC-26 | DNF |
| 22 | Russell | Mercedes W17 | DNF |
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