Les clés du Grand Prix
du Brésil 2026

Le 20ème Grand Prix de la saison 2026 de Formule 1 ne manquera pas d’intérêt, sur et en dehors de la piste. Entre les relations entre les pilotes Ferrari après le Grand Prix du Mexique, les débuts de Rafael Câmara et les derniers mouvements sur le marché des transferts.

Rififi chez Ferrari

Depuis le début de la saison, Lewis Hamilton et Charles Leclerc ont croisé le fer plus d’une fois. On se souvient par exemple de la belle bataille du Grand Prix de Chine. Mais cette rivalité a progressivement évolué jusqu’à prendre une tournure négative au Grand Prix du Mexique le week-end dernier allant jusqu’à coûter un probable doublé à la Scuderia.

Hamilton n’a pas hésité à exprimer son mécontentement en s’en prenant ouvertement à son équipier au moment d’affronter les médias. L’Anglais estimant que Leclerc n’avait pas la bonne mentalité “C’est soit lui qui gagne, soit personne.“

Un agacement affiché également par Frédéric Vasseur au micro de Canal+ : “C’est un manque de respect, envers la marque et envers les gens qui travaillent. Je l’ai vraiment en travers.”

Le manager français qui aura une discussion “entre 4 ou 6 yeux” avec ses deux pilotes ce vendredi. Une réunion souhaitée publiquement par Lewis Hamilton. De quoi calmer les esprits et reporter le sacre de Mercedes chez les constructeurs en signant un bon résultat d’ensemble ? Réponse dimanche soir !

Câmara dans le grand bain à domicile

Esteban Ocon définitivement écarté par Haas, c’est Rafael Câmara qui prendra le volant de la deuxième voiture du team américain ce week-end au Brésil. Un saut dans le grand bain, à domicile pour le pilote de Formule 2.

“Je ne m’attendais clairement pas à faire mes débuts en F1 ici mais je suis très reconnaissant pour l’opportunité.“

Mais pas question de se mettre trop de pression pour le jeune pilote de 21 ans.

“De mon côté je vais simplement essayer d’apprendre le plus possible. Il va se passer beaucoup de choses mais j’essaye vraiment de voir le positif. Pouvoir piloter à la maison est quelque chose que je n’ai pas fait depuis longtemps donc je vais essayer d’en profiter au maximum.“

Ce sera la première fois également que deux pilotes brésiliens prendront le départ de leur Grand Prix national en dix ans. Quant à la suite de la saison ? Elle reste en suspend. Rafael Câmara étant toujours en lice pour décrocher le titre de champion en F2.

“J’essaye juste de me concentrer sur mon boulot ce week-end. Il y aura des choses dont nous parlerons ensuite et nous verrons ce qui se passera.“

Ocon, c’est fini (?)

En 2016, au Grand Prix du Brésil, Esteban Ocon signait une très belle performance pour la petite écurie Manor. Le pilote français se hissait à la 12ème place à moins de deux secondes des points. Petit clin d’oeil de l’histoire après son départ précipité de l’écurie Haas il y a quelques jours en plein milieu du week-end mexicain. 

Une fin de collaboration en eau de boudin qui marque également, plus que probablement, la fin de sa carrière en F1 même s’il espère toujours trouver un poste de pilote d’essais et que certaines rumeurs l’envoyaient du côté de chez Aston Martin..à voir si les évènements du Grand Prix du Mexique et le flou qui les entourent auront un impact sur ses dernières chances de rester dans le paddock à l’avenir…

Transferts : Bottas et Lawson au centre des discussions

Puisqu’on parle de l’avenir, penchons nous sur celui des deux derniers baquets non attribués pour la saison 2027.

Chez Cadillac, Sergio Pérez est assuré de son avenir jusqu’en 2029, tandis que celui de Valtteri Bottas est dépendant du cas Colton Herta a qui il ne manque plus qu’un petit point pour décrocher sa super licence. Permis indispensable pour pouvoir envisager être titularisé en Formule 1. Raison pour laquelle Cadillac lui offrira une nouvelle séance de roulage en EL1.

“Cela a du sens pour lui parce que de ce que je comprends, s’il ne décroche pas sa super licence cette année, alors il sera quasiment impossible de l’avoir. Et s’il l’a cette année alors elle sera valable plusieurs années. Je suis certains que c’est ce que veux l’équipe, juste au cas où, pas forcément pour l’an prochain,” déclare Bottas dans le paddock d’Interlagos.

Autre sujet épineux du marché des transferts F1 2027 ; le cas Liam Lawson. Remercié sans ménagement de chez Red Bull en 2025, le Néo-Zélandais réalise une saison 2026 plutôt solide face à son jeune équipier. De quoi donner quelques doutes aux dirigeants de la boisson énergétique au moment de décider ou non de faire monter Nikola Tsolov en F1 ?

“Nous nous battons avec Alpine et avec seulement quelques courses restantes nous essayons de rester devant eux. Je ne sais pas ce que l’équipe attend d’autre de moi mais c’est juste la situation actuellement,” explique Lawson.