EL1 : Doublé Ferrari à domicile, Leclerc devant Hamilton

L’hommage débute bien…
Charles Leclerc et Lewis Hamilton signent un doublé prometteur pour Ferrari lors de la première séance d’essais libres à Monza. Sur leurs terres et arborant une livrée hommage à Michael Schumacher, les pilotes de la Scuderia devancent George Russell (Mercedes) au terme d’une session d’ouverture marquée par l’apport de nombreuses évolutions techniques.
Chasse à la traînée et valse des réservistes
Ce rendez-vous au « Temple de la Vitesse » impose des réglages à faible appui aérodynamique. La majorité des écuries ont apporté des spécifications uniques : ailerons affinés chez McLaren et Mercedes, modifications de plancher pour Williams et Aston Martin, ou encore un important package aérodynamique pour Haas. De son côté, Ferrari inaugure une mise à jour moteur sur la monoplace de ses deux titulaires.
Quatre jeunes pilotes font leur apparition en piste pour cette séance : Ayumu Iwasa chez Red Bull, Paul Aron chez Alpine, Luke Browning chez Williams et Colton Herta chez Cadillac.
Problème mécanique pour Herta, drapeau rouge précoce
Les premiers relais permettent aux équipes de se calibrer sur un tracé où la gestion de l’énergie et le lift and coast sont cruciaux. Charles Leclerc fixe une première référence solide en pneus durs avant que les pilotes ne chaussent les gommes tendres.
Après une demi-heure de roulage, Colton Herta est contraint de ranger sa Cadillac sur le bas-côté suite à une panne mécanique. L’incident provoque le déploiement d’une Voiture de Sécurité Virtuelle puis un drapeau rouge, neutralisant la séance pendant quelques minutes.
Ferrari devant, des pénalités déjà confirmées
À la reprise, les Flèches d’Argent hausent le ton avec George Russell et Andrea Kimi Antonelli. Cependant, Leclerc réplique instantanément au volant d’une SF-26 très à l’aise sur les longs rubans d’asphalte italiens. En pneus mediums, le Monégasque tourne en 1’23″008, devançant son coéquipier Lewis Hamilton de trois dixièmes.
Au chapitre des pénalités, la FIA confirme qu’Andrea Kimi Antonelli et Alexander Albon s’élanceront tous deux depuis le fond de grille dimanche après des changements d’éléments moteur au-delà du quota autorisé.
Au terme des 60 minutes, Leclerc devance Hamilton et Russell. Liam Lawson (Red Bull) se classe quatrième devant Antonelli et Lando Norris (McLaren). Le jeune Arvid Lindblad (Racing Bulls), Gabriel Bortoleto (Audi), Franco Colapinto (Alpine) et Paul Aron complètent le top 10.
Résultats des essais libres 1 du Grand Prix d’Italie 2026
| Position | Pilote | Monoplace | Temps | Tours |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Leclerc | Ferrari | 1:23.008 | 29 |
| 2 | Hamilton | Ferrari | 1:23.181 | 26 |
| 3 | Russell | Mercedes | 1:23.312 | 27 |
| 4 | Lawson | Red Bull | 1:23.433 | 26 |
| 5 | Antonelli | Mercedes | 1:23.644 | 27 |
| 6 | Norris | McLaren | 1:23.719 | 26 |
| 7 | Lindblad | Racing Bulls | 1:23.802 | 29 |
| 8 | Bortoleto | Audi | 1:24.006 | 21 |
| 9 | Colapinto | Alpine | 1:24.028 | 27 |
| 10 | Aron | Alpine | 1:24.177 | 23 |
| 11 | Piastri | McLaren | 1:24.184 | 26 |
| 12 | Tsunoda | Racing Bulls | 1:24.571 | 27 |
| 13 | Hülkenberg | Audi | 1:24.626 | 27 |
| 14 | Bearman | Haas | 1:24.646 | 28 |
| 15 | Browning | Williams | 1:24.740 | 25 |
| 16 | Sainz | Williams | 1:24.827 | 25 |
| 17 | Iwasa | Red Bull | 1:24.873 | 24 |
| 18 | Ocon | Haas | 1:25.853 | 26 |
| 19 | Bottas | Cadillac | 1:25.984 | 27 |
| 20 | Stroll | Aston Martin | 1:26.066 | 23 |
| 21 | Alonso | Aston Martin | 1:26.072 | 21 |
| 22 | Herta | Cadillac | 1:29.922 | 5 |
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