GP Azerbaijan 2026 : Les réactions du vendredi

Réactions de tous les pilotes de la grille après la séance de qualifications du Grand Prix d’Azerbaijan 2026 dans les rues de Bakou.

Mercedes

Kimi Antonelli – P16

Tout d’abord, félicitations à George. Il a accompli un travail remarquable tout au long du week-end et mérite amplement la pole position.

De mon côté, c’est évidemment frustrant car la monoplace donnait de très bonnes sensations dès les EL3 et le rythme était bien présent. Nous avons subi un vent de face plus soutenu à l’approche du virage 1 par rapport au tour précédent et le niveau d’adhérence avait nettement évolué, ce qui fait que la voiture offrait plus de grip que ce à quoi je m’attendais. C’est dommage, car je sentais que nous avions le rythme nécessaire pour nous qualifier confortablement et nous battre plus haut sur la grille. J’ai fait de mon mieux pour ramener la voiture aux stands, mais les dégâts étaient malheureusement trop importants. L’équipe a pris la bonne décision en me demandant de stopper la voiture pour la préserver.

Le point positif reste que nous avons affiché un gros rythme durant tout le week-end et que la monoplace se comportait très bien. Partir plus loin sur la grille compliquera la tâche sur une piste où les dépassements ne sont pas simples, mais j’ai déjà prouvé par le passé que je savais rebondir après des revers, et mon esprit est désormais tourné vers demain. Nous ferons tout notre possible pour remonter, inscrire de bons points et maximiser le résultat pour l’équipe.

George Russell – Pole position

Ce tour était incroyable. Compte tenu de la faible ampleur des écarts tout au long du week-end, j’ai été stupéfait en découvrant la marge d’avance. Le tour offrait d’excellentes sensations, mais je ne m’attendais certainement pas à un tel résultat.

La stratégie a toujours été de conserver le même train de pneumatiques. La première tentative servait à assurer un chrono de référence car je savais qu’il y avait encore du temps à aller chercher, et je voulais pousser dans mes retranchements lors du second tour. Tout s’est parfaitement mis en place. La monoplace était véritablement collée à la piste et j’ai pu en tirer le maximum.

Avec Max, les deux Ferrari et Kimi qui paraissent très compétitifs ce week-end, il sera essentiel de prendre un bon départ, de maximiser chaque opportunité et de réaliser une course propre. Je me suis senti à l’aise lors de chaque séance et ce tour de qualifications est l’un des plus gratifiants que j’aie pu boucler. L’attention est désormais tournée vers demain pour convertir ce résultat en la meilleure performance possible.

Ferrari

Lewis Hamilton – P6

La Q1 a été plutôt solide et nous pouvons retenir plusieurs éléments positifs de la séance. Cependant, la gestion de la température des pneumatiques a été un véritable défi tout au long des qualifications, rendant difficile leur maintien régulier dans la bonne fenêtre de fonctionnement.

Nous avons eu du mal à extraire l’adhérence escomptée, tout particulièrement en Q3, et le fait de ne pas bénéficier d’aspiration lors du dernier relais a également rendu plus difficile l’optimisation du tour. La monoplace n’est pas mal située en soi, mais il reste quelques aspects que nous devons mieux appréhender. Nous allons tout analyser ce soir afin de nous placer dans les meilleures conditions possibles pour la course de demain.

Charles Leclerc – P2

J’ai réussi à boucler un bon tour lors de ma dernière tentative, mais l’écart avec George était assez conséquent. Nous nous attendions à être plutôt distancés après un jeudi difficile, mais la séance d’essais de ce matin nous a montré qu’il y avait peut-être davantage à aller chercher.

Nous sommes satisfaits de notre position sur la grille, voyons désormais ce que nous pourrons faire en course demain.

McLaren

Lando Norris – P5

La monoplace se trouvait dans une bonne fenêtre de fonctionnement tout au long des qualifications aujourd’hui et je pilotais bien, mais nous avons dû composer avec quelques difficultés ce week-end, notamment en matière de vitesse en ligne droite. J’ai fait un blocage de roue au virage 3 en attaquant pour viser la P2 lors de mon dernier tour, ce qui m’a coûté cher aujourd’hui, mais les Mercedes étaient très fortes, ce qui rendait la pole position particulièrement difficile à aller chercher.

En me projetant sur la course de demain, l’après-midi s’annonce exigeant car les dépassements seront très compliqués sur ce circuit. Le potentiel est bien présent et nous ferons tout notre possible pour résoudre nos problèmes tout en nous battant fermement contre Ferrari et Red Bull.

Oscar Piastri – P3

Je suis très satisfait du résultat d’aujourd’hui. Nous n’avions pas vraiment le rythme tout au long des essais, donc placer la voiture dans le top 3, et si près de la P2, procure une excellente sensation.

Un circuit comme celui-ci met en lumière certaines de nos faiblesses, il faut donc pousser la monoplace à 100 %, ce que nous avons été capables de faire cet après-midi. La voiture offrait de bien meilleures sensations et les évolutions fonctionnent comme nous l’espérions, un grand merci donc à l’équipe.

En se projetant sur demain, bien que tout soit possible ici à Bakou, je pense que rattraper George Russell pourrait s’avérer délicat. Même si nous savons que ce sera un défi, nous restons en bonne position pour nous battre : nous gérerons attentivement notre stratégie, nous verrons quelles opportunités se présenteront et nous en tirerons le maximum.

Red Bull

Max Verstappen – P8

C’est vraiment dommage car nous étions dans le rythme durant tout le week-end et la monoplace procurait de très bonnes sensations. Puis nous sommes entrés en qualifications et le moteur présentait un déficit de puissance, ce qui a entraîné plusieurs autres soucis. Durant la séance, le moteur ne fonctionnait pas aussi bien qu’il aurait dû et nous manquions de vitesse de pointe : la batterie ne cessait de se décharger, nous avons donc dû avorter le tour et nous avons perdu de la température dans les pneumatiques, ce qui nous a pénalisés. Ensuite, lors du dernier tour lancé, nous avons eu un drapeau jaune qui nous a également fait perdre du temps.

C’est décevant car nous voulions nous battre aux avant-postes et, même si je ne pense pas que la pole était envisageable, la P2 était jouable ; au final, ce ne furent donc pas de bonnes qualifications. Nous devons régler quelques points et nous travaillons en équipe pour identifier ces problèmes. Nous donnerons tout ce que nous pouvons demain, même si plusieurs voitures s’élanceront devant nous.

Isack Hadjar – P4

La deuxième ligne est incontestablement un résultat dont je peux me satisfaire. J’ai abordé la semaine avec une approche intelligente, en montant progressivement en puissance séance après séance. Bakou n’est pas un circuit facile pour faire son retour, il faut donc savoir où l’on peut prendre des risques et où il faut s’en abstenir.

Hier, je savais qu’il fallait se montrer prudent avant de passer à la vitesse supérieure dès la Q1 aujourd’hui. Le rythme était présent au volant dès le départ et je savais que j’avais de quoi me battre. Les Mercedes étaient trop loin, mais être dans le match avec McLaren et Ferrari était l’objectif, et c’est ce que nous avons accompli.

J’aurais aimé pouvoir enchaîner plus de tours en piste et j’ai le sentiment d’avoir un peu pâti du manque de kilométrage pour accrocher la première ligne, mais c’est très encourageant de constater qu’en dépit de cela, nous étions si proches. La monoplace a procuré de très bonnes sensations durant toute la semaine et nous pouvons être compétitifs demain au vu du rythme en relais de course affiché jusqu’ici. Nous sommes dans la course pour jouer le podium, voyons ce que cela donnera.

Alpine

Pierre Gasly – P7

Je suis très satisfait des qualifications aujourd’hui, avec cette septième position. L’équipe a accompli un très bon travail tout au long du week-end pour régler la monoplace afin que je m’y sente à l’aise et en mesure d’attaquer pleinement sur l’ensemble du tour.

C’est probablement la meilleure sensation que j’aie eue à Bakou depuis longtemps en matière d’équilibre de la voiture et de confiance pour la pousser à la limite. La Q1 et la Q2 ont été particulièrement bonnes : nous avons fait monter la vitesse tour après tour et nous étions vraiment dans le coup.

La Q3 a été un peu plus décousue, avec des drapeaux jaunes qui ont compromis mes tours, mais c’est une caractéristique typique et prévisible sur ce circuit. J’ai confiance pour demain et nous nous élancerons depuis une bonne position sur la grille. Nous resterons réalistes quant à nos objectifs, mais nous viserons à inscrire le plus de points possible pour concrétiser ce résultat positif.

Franco Colapinto – P10

C’est un résultat positif pour l’équipe aujourd’hui : placer à nouveau les deux voitures en Q3 et s’élancer dans le top 10 demain nous met dans de bonnes dispositions pour la course.

Malheureusement, de mon côté, la Q3 n’a pas été aussi bonne qu’elle aurait pu l’être. J’ai fait un blocage de roue au virage 15 et j’ai dû terminer mon dernier tour avec de très fortes vibrations dues à un plat sur le pneu. C’est dommage, mais la Q1 et la Q2 ont été très bien exécutées et nous étions suffisamment performants pour passer en Q3, même sans bénéficier d’une aspiration pourtant si précieuse sur cette piste.

Je pense que nous pouvons réaliser une belle course demain et je vais travailler ce soir pour veiller à ce que nous soyons parfaitement prêts. Je chercherai à corriger le tir par rapport à aujourd’hui et à gagner des places en course avec l’objectif d’inscrire de nouveaux points.

Williams

Alex Albon – P13

L’évolution fonctionne conformément à nos attentes et l’aspect positif est que nous disposons désormais de bases solides. Nous ne parlons plus d’allègement et pouvons nous concentrer sur les évolutions aérodynamiques, ce qui constitue une excellente base de travail pour l’année prochaine.

Nous avons atteint nos objectifs avec ce programme d’évolutions, ce qui est une chose essentielle en soi. Désormais, j’espère que nous avons une monoplace capable de rivaliser au cœur du milieu de grille sur les circuits qui nous conviennent.

Honnêtement, ce résultat en qualifications aujourd’hui est frustrant, principalement parce que nous étions lents en ligne droite et je n’en explique pas la raison. En virage, la voiture se comportait très bien — de quoi viser la Q3 —, comme l’a démontré Carlos, il y a donc des motifs de satisfaction.

Malheureusement, se hisser dans les points depuis la 13e position demain sera une tâche ardue, mais nous essayerons.

Carlos Sainz – P9 

Atteindre la Q3 pour la première fois de la saison me rend particulièrement heureux, un grand merci donc à l’ensemble du personnel à l’usine pour tous les efforts déployés afin de nous apporter ce nouveau châssis et ces évolutions.

Les sensations étaient excellentes à chaque tour lors des différentes séances et nous avons tiré le maximum absolu en qualifications pour décrocher cette neuvième position. C’est un vrai pas en avant dans la bonne direction, mais le week-end n’est pas terminé pour autant.

Demain, même si la tâche sera rude, je ferai tout mon possible pour me maintenir dans le top 10 et ramener le meilleur résultat possible.

Haas

Oliver Bearman – P11

Je n’aurais pas amélioré lors de mon dernier tour, j’aurais tout au plus égalé mon chrono, mais j’aurais peut-être pu bénéficier d’une meilleure aspiration sur la fin. C’est agaçant et difficile car nous arrivions de Madrid, qui a été un week-end vraiment terrible, alors qu’ici, avec Esteban, nous étions dans la lutte pour la Q3 depuis jeudi. C’est dommage, mais nous pouvons être fiers du travail accompli.

En Q1, la gestion de la position en piste s’est révélée délicate, mais la situation s’est améliorée en Q2 et j’ai pu aligner un meilleur tour. Il y avait clairement un dixième à aller chercher sur mon chrono, mais ce sont des choses qui arrivent.

J’ai manqué la majeure partie des EL2 en ne couvrant que trois tours, ce qui m’a privé d’un temps de roulage précieux, mais nous avons été extrêmement compétitifs. La journée de demain sera meilleure, j’en suis convaincu.

Esteban Ocon – P14

Nous étions en mesure de boucler un tour pour passer en Q3, et la monoplace se comportait très bien. Nous n’avons pas eu beaucoup d’opportunités cette saison avec cette voiture, mais nous avons fait des progrès et nous disposions aujourd’hui d’une voiture taillée pour la Q3. Un drapeau jaune est survenu, et tout s’est arrêté là.

J’avais subi une rafale de vent le tour précédent, mais j’étais de nouveau dans le rythme pour accrocher la Q3, puis j’ai dû lever le pied à la sortie du virage 15 afin d’éviter une pénalité, ce qui m’a fait perdre trois ou quatre dixièmes ; je n’ai pas les mots. Au bout du compte, nous étions compétitifs, mais nous ne parvenons pas à concrétiser.

Racing Bulls

Arvid Lindblad – P15

Ce ne fut pas une excellente journée pour nous ; le week-end s’avère délicat depuis le départ. Mon crash d’hier n’a pas aidé, tout comme le temps de roulage manqué lors des essais, mais toute l’équipe a travaillé d’arrache-pied pour progresser et me remettre en piste.

Notre principale limitation se situe au freinage, où nous avons éprouvé des difficultés dans plusieurs virages. Il n’est pas simple de progresser lorsque l’on fait face à ce type de défis, particulièrement sur un circuit urbain comme celui-ci où les phases de freinage sont cruciales et où la marge d’erreur est minime.

Je n’ai pu effectuer aucun relais long avec un niveau élevé de carburant ce week-end, si bien qu’en se projetant sur demain, il subsiste encore quelques inconnues au moment d’aborder la course. Nous donnerons tout ce que nous avons, en espérant maximiser chaque opportunité qui se présentera à nous.

Liam Lawson – P12

La journée a été assez frustrante, mais je pense que nous avons accompli un très bon travail pour franchir un cap supplémentaire entre les séances. Mon dernier tour en qualifications était vraiment bon jusqu’aux derniers virages. Nous avons souffert de surchauffe et nous n’avons pas pu bénéficier d’aspiration, ce qui est extrêmement efficace sur ce tracé. Avec une aspiration, je pense que nous aurions eu de vraies chances d’accéder en Q3.

La course s’annonce difficile demain et il faudra se montrer intelligent dans la gestion de l’énergie. Les pneumatiques ne semblaient pas trop mauvais hier, mais on ne sait jamais vraiment ce que demain nous réservera.

Audi

Nico Hulkenberg – P18

Le résultat d’aujourd’hui est évidemment décevant, car j’ai le sentiment que nous étions plus compétitifs que ne le suggère le classement final. Lors de la première tentative, nous avons manqué l’aspiration, ce qui fait une grande différence ici. Puis, lors de mon ultime tour lancé, j’ai été piégé par un drapeau jaune au virage 15 et je n’ai de nouveau pas pu bénéficier d’aspiration dans la longue ligne droite.

Nous manquions également de vitesse de pointe, ce qui rend les choses particulièrement complexes sur ce circuit. Il nous reste naturellement beaucoup à apprendre sur les évolutions tandis que nous travaillons à comprendre et optimiser l’ensemble du package.

Partir depuis le fond de grille n’est jamais facile, mais c’est Bakou et des opportunités peuvent se présenter : nous devons donc rester affûtés et prêts à les saisir.

Gabriel Bortoletto – P17

Bien sûr, ce n’est pas le résultat en qualifications avec lequel nous voulions repartir aujourd’hui. Mes deux premiers relais semblaient plutôt satisfaisants ; cependant, lors du dernier, je n’ai tout simplement pas réussi à trouver d’adhérence, et un drapeau jaune sur la fin de mon ultime tour lancé m’a également contraint à lever le pied. Nous avons probablement laissé un peu de performance en piste, mais j’estime qu’il aurait de toute façon été difficile de progresser beaucoup plus aujourd’hui.

Dans l’ensemble, le week-end s’avère assez complexe pour nous jusqu’à présent. Lors de certains tours, on a le sentiment que l’adhérence est bien présente, tandis que sur d’autres, nous sommes à la peine. Nous avons manqué de rythme au fil des séances, nous devons donc tout analyser afin de comprendre ce qui n’a pas fonctionné, en tirer les enseignements et tenter à nouveau notre chance demain.

Aston Martin

Fernando Alonso – P19

Les conditions venteuses ont rendu la séance délicate aujourd’hui, mais c’est classique ici à Bakou et la situation était la même pour tout le monde. J’étais satisfait de ma performance et de l’équilibre général de la monoplace aujourd’hui par rapport à hier. Nous perdons beaucoup de temps au tour dans les lignes droites, ce qui risque de nous compliquer la tâche pour la course. Nous allons nous efforcer de continuer à progresser et d’en apprendre le plus possible sur la voiture durant la course demain.

Lance Stroll – P21

Nous sommes à la peine en matière de puissance ici, mais également d’appui. C’est la voiture dont nous disposons ; elle n’est pas facile à piloter. Nous essayons de tout mettre bout à bout, mais il n’y a pas énormément de points positifs à retenir de cette journée. En raison des pénalités, nous nous élancerons depuis le fond de grille, il faudra donc simplement espérer que des opportunités se présenteront à nous.

Cadillac

Valtteri Bottas – P22

Nous avons eu un double drapeau jaune agité sur la fin de nos qualifications, si bien que seul mon premier tour a réellement compté. C’est dommage car nous avions procédé à d’importants changements après les EL3, qui s’étaient révélés difficiles, et ces ajustements nous ont beaucoup aidés.

Nous avons changé le plancher et les suspensions, si bien que la monoplace donnait enfin le sentiment de fonctionner comme elle le devait. C’est regrettable de ne pas avoir pu en tirer pleinement parti. Nous avons réduit l’écart avec le peloton ce week-end et des opportunités devraient se présenter en course demain. Si l’on parvient à bénéficier de l’aspiration pour rester à portée de dépassement, nous pourrons être dans le coup et nous battre.

Sergio Pérez – P20

Nous espérions mieux aujourd’hui. Il fallait que tout tourne en notre faveur, en particulier concernant l’aspiration qui est très efficace ici — environ six dixièmes — et dont nous avions absolument besoin. Nous n’avons pas pu mettre en place l’aspiration comme nous l’avions planifié avec Valtteri ; cela n’a tout simplement pas fonctionné.

Valtteri a été confronté à des drapeaux jaunes lors de son deuxième tour et a dû avorter sa tentative, puis il a été arrêté à la pesée et je me suis retrouvé seul. Lors de mon ultime tour lancé, j’ai été gêné par un pilote qui est sorti de la piste, ce qui m’a contraint à abandonner mon tour. Rien n’a joué en notre faveur alors qu’il nous fallait un déroulement parfait pour avoir une chance d’accéder en Q2. Demain, tout peut arriver et je suis convaincu que nous pouvons réaliser du bon travail pour rebondir.