GP Bahreïn 2026 : Les réactions du dimanche

Réactions de tous les pilotes de la grille après le Grand Prix de Bahreïn 2026 en Malaisie sur le tracé de Sepang.

Red Bull

Max Verstappen – Vainqueur

Quel résultat incroyable ! La course n’a pas été de tout repos avec l’ensemble des décisions stratégiques qu’il a fallu trancher, sans oublier l’intervention de la voiture de sécurité en toute fin d’épreuve. Nous avons toutefois opéré les bons choix de pneumatiques, conservé notre sang-froid et cela a pleinement porté ses fruits. S’imposer dès la première année d’un tout nouveau manufacturier moteur est franchement extraordinaire, et c’est un accomplissement dont chacun peut être légitimement fier. Nous savions dès le départ que Red Bull Ford Powertrains avait conçu un bloc propulseur performant, tout en ayant conscience de ses limites actuelles. Même si la tâche s’est parfois avérée ardue et que le doute s’est parfois immiscé quant à nos chances de victoire, nous n’avons jamais relâché nos efforts. L’équipe a abattu un travail considérable pour appréhender nos difficultés et apporter des évolutions de performance sur la monoplace. Étape par étape, nous nous sommes rapprochés du sommet et nous y sommes parvenus aujourd’hui ; c’est un moment particulièrement fort et chargé en émotions. Ce projet est extraordinaire et décrocher un succès dès notre première campagne commune procure une sensation fantastique.

Isack Hadjar – P5

Même si nous parvenons à arracher la cinquième place, je suis évidemment frustré. La monoplace n’offrait pas un feeling aussi convaincant que lors des journées précédentes, puis je manque totalement de puissance lors des deux derniers tours après le relance. Sans cette avarie, je suis persuadé que le podium m’était promis. Malgré cela, c’est un résultat d’ensemble très positif pour l’écurie. J’ai désormais hâte de me plonger dans la télémesure pour comprendre l’origine du problème, afin de me remobiliser en vue de Singapour. C’est un tracé que j’affectionne tout particulièrement, et j’y donnerai évidemment le maximum pour viser le meilleur résultat possible.

Mercedes

Kimi Antonelli – P2

Dans l’ensemble, compte tenu de nos difficultés ce week-end, je pense que la deuxième place représentait le résultat maximal à aller chercher aujourd’hui. Les conditions se sont révélées extrêmement délicates, qu’il s’agisse du choix des pneumatiques au départ, du moment opportun pour passer les enveloppes pour piste sèche, puis du composé à chausser pour sécuriser cette deuxième position. L’équipe a parfaitement géré ces décisions stratégiques et je suis ravi que nous ayons pu engranger de gros points.

Malgré cela, nous quittons la Malaisie avec un sentiment de frustration. Notre rythme n’a pas été à la hauteur de nos espérances et nous n’étions pas en mesure de contester la victoire. C’est également extrêmement décevant de voir George abandonner alors que nous étions en passe de signer un magnifique résultat d’équipe, avec un double podium lors de l’une des épreuves les plus importantes de notre saison. Nous allons travailler d’arrache-pied d’ici Singapour pour comprendre comment progresser et aborder la prochaine épreuve dans de meilleures dispositions.

George Russell – Abandon

C’est une nouvelle journée difficile et décevante qui s’ajoute à une série compliquée cette saison. Il s’agit de pure poisse, mais la pilule reste difficile à avaler. C’est d’autant plus cruel que nous étions en mesure de verrouiller un podium et un excellent résultat d’ensemble. J’ai pris un très bon départ en pneus intermédiaires, bien que j’aie rencontré un peu plus de peine une fois chaussé des gommes médiums. Le feeling s’est nettement amélioré après le passage aux tendres et, même si la victoire était hors de portée, notre rythme restait solide.

Il est extrêmement regrettable de devoir renoncer alors que nous occupions confortablement le troisième rang. Ces points auraient été précieux au championnat constructeurs, et ce double podium aurait constitué une formidable récompense à domicile pour notre partenaire Petronas.

Ce week-end n’a pas été de tout repos, mais notre rythme de course s’est révélé supérieur à notre prestation en qualifications samedi. C’est un signal encourageant, mais nous allons travailler sans relâche en tant qu’équipe pour analyser ce manque global de compétitivité en Malaisie et aborder Singapour plus fort. La réussite fuit mon côté du garage cette saison, mais nous continuerons à nous battre.

Ferrari

Lewis Hamilton – P3

Sepang est toujours un tracé formidable pour la course, mais cette édition restera assurément parmi les plus marquantes. La course s’est révélée exigeante et particulièrement complexe à gérer dès l’extinction des feux, mais l’équipe a effectué un travail fantastique en gardant son sang-froid après une entame délicate. Nous nous sommes retrouvés en difficulté très tôt en raison de notre choix stratégique de pneumatiques, mais chacun est resté focalisé et a continué d’attaquer. Nous n’avons rien lâché malgré le retard conséquent accumulé au début, et nous sommes revenus pas à pas dans le match pour maintenir la pression jusqu’au drapeau à damier.

Se hisser sur le podium après un tel scénario est une réelle satisfaction et récompense le travail acharné, la détermination et la résilience dont tout le monde a fait preuve aujourd’hui. Un immense merci également aux fans qui ont été incroyables tout au long du week-end.

Charles Leclerc – P4

Ce fut une course mouvementée. Beaucoup de choses ont mal tourné dans la première partie, puis tout s’est enchaîné idéalement dans la seconde ; tout bien considéré, cette quatrième place constitue donc un bon résultat.

Je suis allé au contact avec Nico [Hülkenberg] au premier tour car je m’étais élancé en pneus pour piste sèche alors que le tracé était encore gorgé d’eau. La décision du type de gommes au départ était extrêmement indécise au vu de la diversité sur la grille, et nous tirerons les enseignements du jour pour être prêts si ces conditions venaient à se reproduire.

Cap sur Singapour désormais, voyons ce que nous pourrons y décrocher pour l’écurie.

McLaren

Lando Norris – P9

En fin de compte, le bilan du jour se résume à quelques facteurs clés. Le pari initial de démarrer en pneumatiques médiums n’a pas fonctionné ; l’adhérence n’était absolument pas au rendez-vous. C’était une décision collective, et avec le recul, ce n’était pas le bon choix. Cependant, nous avons aussi manqué de vitesse pure, il faut être honnête. La monoplace manque de rythme et nous devons l’améliorer significativement pour redevenir compétitifs. Je ne pense pas que nous pouvions viser mieux que les sixième et septième positions aujourd’hui, quelle que soit notre exécution en piste.

L’incident survenu derrière la voiture de sécurité est de ma faute. Le peloton devant moi s’est tassé de façon très soudaine à la suite du ralentissement de George, et j’ai été surpris. C’était une situation inhabituelle et malchanceuse, mais il m’incombait de la gérer. Je sais que j’aurais pu faire mieux aujourd’hui, tout comme l’équipe sait qu’il y a du travail pour rendre la voiture plus rapide. Nous retiendrons la leçon et concentrerons nos efforts sur la préparation de Singapour.

Oscar Piastri – P6

Sixième place au final. Ce fut une course très décousue et chaotique. Nous avons tenté un coup de poker au départ en chaussant les gommes pour piste sèche, avant de repasser immédiatement par les stands pour chausser les intermédiaires. La correction était la bonne décision et l’intervention de la voiture de sécurité a permis de minimiser l’impact de ce surcoût stratégique. Nous avons affiché un bien meilleur niveau en pneus durs, particulièrement lors du second relais où nous revenions sur Leclerc avant que la dernière neutralisation ne stoppe notre remontée. Quoi qu’il en soit, le rythme nous a manqué aujourd’hui pour peser davantage sur les débats.

Nous connaissons le travail qui nous attend et savons qu’il faut continuer d’apporter des évolutions pour combler cet écart — le bond en avant réalisé par nos rivaux est flagrant, à l’image de la prestation de Red Bull ce week-end. Nos nouvelles pièces fonctionnent conformément aux attentes, mais la concurrence progresse tout aussi vite, ce qui nous prive actuellement de la lutte pour la victoire. Nous allons analyser tout cela et nous projeter sur Singapour.

Racing Bulls

Arvid Lindblad – P10

La journée a été riche en rebondissements avec cette succession de passages aux stands et de neutralisations. Nous décrochons un résultat formidable et l’équipe a réalisé un travail remarquable en prenant les bonnes décisions au bon moment, bravo à tous. Même si j’ai le sentiment que j’aurais pu faire un peu mieux de mon côté, il y a énormément de points positifs à retenir, d’autant qu’il s’agissait de ma toute première expérience sur piste mouillée. Nous entamons la dernière ligne droite de ce triptyque de courses, et Singapour étant un week-end au format Sprint, j’espère que nous pourrons engranger de nouveaux points et livrer une nouvelle prestation solide.

Liam Lawson – P7

C’est une excellente satisfaction de ramener un double résultat dans les points en Malaisie, alors que nous poursuivons notre bataille pour la cinquième place du championnat constructeurs. J’ai réussi l’un des meilleurs départs de ma carrière aujourd’hui, puis nous sommes parvenus à maintenir une position solide en tête du milieu de tableau tout au long du Grand Prix. Notre monoplace s’est montrée très compétitive durant tout le week-end et la stratégie en course s’est révélée parfaite. Voir notre moteur s’imposer vient récompenser le travail acharné de l’équipe, à l’usine comme sur la piste, un grand merci à tous. Nous allons capitaliser sur tous ces éléments positifs et ces enseignements avant de nous envoler pour Singapour dès ce soir. Ce sera la première fois que le format Sprint y sera appliqué, j’ai donc hâte d’exploiter toutes les opportunités de marquer des points.

Aston Martin

Fernando Alonso – P8

Nous nous sommes montrés plus compétitifs ce week-end et cette huitième place constitue un bon résultat pour nous. La course a été riche en péripéties. En nous élançant en pneus slicks, nous nous sommes mis en difficulté, mais l’intervention de la voiture de sécurité a fort heureusement relancé notre course. Les occasions de marquer des points ne sont pas si fréquentes cette saison, nous avons donc parfaitement exécuté notre plan et saisi l’opportunité. Voyons si nous pourrons maintenir ce niveau de jeu à Singapour où, sur le papier, quelques espoirs sont permis. Les soucis rencontrés lors de la procédure de départ étaient particulièrement étranges et il nous faudra comprendre ce qu’il s’est passé.

Lance Stroll – P12

Nous sommes arrivés en Malaisie en sachant que ce tracé conviendrait un peu mieux à notre monoplace — moins exigeant en puissance et davantage limité par l’adhérence, ce qui nous a aidés. C’était plaisant de se battre en piste aujourd’hui. Les conditions météo étaient particulièrement complexes et je pense que le retard du départ nous a privés d’un beau spectacle. J’ai toutefois été surpris par le manque d’adhérence lors de mon premier tour d’installation, si bien que je suis rentré chausser les intermédiaires, ce qui s’est avéré être la décision judicieuse. Les gommes dures sont apparues très solides et, avec le recul, je pense que j’aurais pu attaquer davantage lors de mon second relais. C’est là que nous avons concédé quelques positions pour finir hors des points.

Audi

Nico Hülkenberg – P11

Ce fut une course mouvementée au cours de laquelle nous étions dans la bataille pour les points, même si nous échouons de nouveau au 11e rang. J’étais bien plus satisfait de ma prestation qu’hier. Au départ, nous avons fait le bon choix en basculant très tôt sur les pneus intermédiaires ; bien que cela nous ait coûté du temps dans l’immédiat, nous l’avons récupéré dès le tour suivant. Cela nous a placés dans de bonnes dispositions pour la suite de la course. Les batailles en piste ont été nombreuses, mais nous manquions d’un brin de rythme sur la fin pour conserver notre place dans les points. En toute objectivité, nous ne devions cette position qu’aux déboires des monoplaces devant nous. Cela reste une course propre de mon côté, riche en enseignements pour l’équipe, et nous nous projetons dès maintenant sur Singapour.

Gabriel Bortoleto – P18

Avant tout, je tiens à présenter mes excuses à Carlos. Je suis allé au contact avec sa voiture lors de la relance, ce qui a malheureusement compromis sa course tout comme la mienne. J’ai endommagé mon aileron avant et mon plancher, après quoi nous étions trop distanciés pour espérer quoi que ce soit. La suite de la course n’a pas été sans accroc non plus, ce fut un dimanche difficile dans l’ensemble. Nous allons retenir le positif et nous tourner vers Singapour en espérant y signer un bon résultat.

Alpine

Pierre Gasly – P16

Ce fut une journée particulièrement pénible. C’est le genre de course où la réussite bascule d’un côté ou de l’autre, et aujourd’hui, la chance ne nous a clairement pas souri. Après l’interruption du départ, l’attente a été longue et nous avons fait le choix de nous élancer en pneus tendres. La décision semblait logique pour tout le monde et je l’ai pleinement soutenue. J’ai connu une belle frayeur lors du tour de formation en tentant de faire monter les enveloppes en température, mais j’ai réussi à rattraper la voiture. Ce pari stratégique n’a pas payé car la piste était trop humide et a mis trop de temps à sécher ; à l’instar d’autres concurrents, nous avons concédé énormément de temps en piste. Dans ces moments-là, il faut soit repasser par les stands pour faire machine arrière, soit tenter d’aller au bout de l’idée. Nous avons conservé notre stratégie, mais par la suite, les événements ont tourné en notre défaveur sans aucune opportunité de nous refaire. C’est un dimanche douloureux et un résultat difficile à encaisser. Nous allons tout analyser en équipe, rester soudés et nous projeter sur Singapour avec l’ambition de réintégrer le top 10. Enfin, mention spéciale à l’équipe des stands qui a abattu un travail remarquable lors d’un après-midi très chargé.

Franco Colapinto – P13

C’est dommage que la course se soit déroulée ainsi. Au vu de ma position sur la grille et avec le facteur pluie, la situation se prête à ce genre de prise de risque stratégique. Je pensais compte tenu des conditions initiales que nous pourrions tirer notre épingle du jeu et effectuer une belle remontée, mais la piste n’a pas séché suffisamment vite et nous avons perdu un temps précieux. J’ai été surpris, comme d’autres, par la lenteur du séchage. Avec les températures élevées et l’enrobé abrasif, nous pensions que la trajectoire s’assécherait rapidement, mais ce ne fut pas le cas. Le revêtement ne paraissait pas détrempé et les projections étaient faibles, mais la piste restait grasse et glissante. Avec le recul, ce n’était pas la bonne décision, mais nous avons fait de notre mieux pour refaire notre retard ensuite. Le rythme en pneus secs s’est révélé très satisfaisant, ce qui demeure de bon augure pour les épreuves à venir où il nous faudra aligner des prestations solides pour combler l’écart au classement.

Haas

Oliver Bearman – P14

J’ai concédé 40 secondes en piste, l’après-midi fut donc bien long, mais la monoplace s’est montrée très vélocité : j’affichais un excellent rythme et je remontais fort, apercevant les points à seulement dix secondes. Le point positif est que si nous avions opéré le bon choix de pneumatiques au départ, nous aurions pu nous battre pour les points aujourd’hui. J’espère que le tracé de Singapour conviendra davantage à notre voiture. Les températures plus fraîches aujourd’hui nous ont probablement aidés, mais le rendez-vous nocturne de Singapour sur un revêtement lisse devrait nous être plus favorable.

Esteban Ocon – P15

Nous avons pris un départ extraordinaire pour pointer au sixième rang. Évidemment, nous ne pensions pas y rester toute la course, mais nous étions en bonne posture pour scorer. Dès notre arrêt au stand, nous avons commencé à dégringoler dans la hiérarchie ; il nous faut donc comprendre pourquoi. La course ne devait pas s’achever ainsi, et je suis attristé pour l’ensemble de l’équipe qui a fait du bon travail sur la voiture ce week-end. Certains choix auraient pu être abordés différemment. Nous étions potentiellement en mesure de nous battre avec les Racing Bulls, là où devait être notre place, mais ce n’est pas le résultat final que nous ramenons.

Williams

Carlos Sainz – P17

Nous avons tout fait correctement en début de course pour remonter jusqu’à la sixième place. Malheureusement, après avoir été percuté lors de la première relance, j’ai dégringolé au classement et la remontée s’est avérée extrêmement délicate. C’est vraiment regrettable car nous avions une réelle chance d’accrocher un bon résultat. Il nous faut également analyser notre exécution en course pour aborder le week-end de Singapour dans de meilleures dispositions. Nous allons nous efforcer de rebondir et continuer de pousser.

Alex Albon – Abandon

Une course compliquée. Nous avions chaussé les bonnes enveloppes au départ, l’appel pour les intermédiaires était parfait et c’était satisfaisant de figurer dans le peloton de tête au début. Puis la piste a séché et nous avons perdu du terrain. L’arrêt consécutif de nos deux voitures ne nous a pas aidés, et avec un plat sur mes pneus tendres, nous avons dû repasser par les stands plus tôt que prévu. Nous avons cumulé plusieurs soucis au fil de la course, notamment sur les freins puis un problème de boîte de vitesses qui a scellé notre abandon. C’est regrettable, mais la performance globale nous fait défaut actuellement, et c’est le point central de nos analyses. Nous voulons simplement dérouler un week-end fluide et ressentir une progression, nous allons continuer de travailler en ce sens. J’attends Singapour avec impatience, une autre épreuve à domicile pour moi, où j’espère que nous pourrons nous mêler plus haut dans le milieu de tableau.

Cadillac

Sergio Pérez – P19

La course fut particulièrement éprouvante aujourd’hui. Nous pensions que la piste sécherait beaucoup plus vite, mais dès le premier tour, j’ai réalisé à quel point il était difficile de maintenir la voiture sur la trajectoire.

Nous avons fait le choix de repasser par les stands, et chaussée des pneumatiques intermédiaires, la voiture se montrait très compétitive, ce qui nous permettait de combler l’écart sur les monoplaces devant nous. Nous avions creusé une avance conséquente sur nos poursuivants, la stratégie semblait donc excellente à ce moment-là.

Malheureusement, l’intervention de la voiture de sécurité a regroupé le peloton, réduisant à néant notre avantage et modifiant la physionomie de la course. Ce fut une épreuve très difficile avec un feeling parfois précaire au volant. Plusieurs monoplaces ont souffert d’un souci logiciel au départ qui a altéré leur déroulé de course, et je sais que la FIA étudie la question de près. Je suis convaincu que nous en tirerons les enseignements pour les prochaines échéances.

Valtteri Bottas – Abandon

S’élancer en pneus slicks tendres représentait un risque, et aujourd’hui, cela n’a pas payé. Lorsque le départ a été donné et que j’ai vu la vitesse des monoplaces équipées en intermédiaires, on comprend très vite la situation. Nous pensions que la piste sécherait plus rapidement et que le coup tentait d’être joué, mais cela ne s’est pas concrétisé. J’ai pris des risques pour tenter de rester au contact du peloton et c’est finalement mon erreur qui a mis fin à notre course ; je ne peux que présenter mes excuses à l’équipe pour cela.