GP Bahreïn 2026 : Les réactions du vendredi

Réactions de tous les pilotes de la grille après les essais du Grand Prix de Bahreïn 2026 en Malaisie sur le tracé de Sepang.

Red Bull

Max Verstappen – EL1 : P1 , EL2 : P4

Je pense que nous avons eu une plutôt bonne journée aujourd’hui. Nous avons bien débuté. La piste était assez piégeuse à cause de la chaleur et de la dégradation (des pneus). Donc il y plusieurs choses, particulièrement avec les pneus, qu’on va devoir analyser. Il faisait encore plus chaud pendant les EL2 et nous avions un programme différent donc c’est assez difficile de comparer les progrès entre les deux séances. Il y a encore certaines choses que nous devons mieux comprendre en vue de demain mais nous avons eu deux séances positives.

Isack Hadjar – EL1 : P3 , EL2 : P2

Un très bon début de week-end en terme de compétitivité. La piste est un vrai challenge et les conditions sont difficiles donc j’ai l’impression qu’il y a encore beaucoup de temps au tour à trouver. Je ne suis pas totalement satisfait avec l’équilibre de la voiture mais je suis content de notre niveau global. Demain je pense que les qualifications vont être très intenses avec seulement quelques tours sur les pneus mais je suis impatient d’y être. Je pense que nous avons une bonne voiture ce week-end et que nous pouvons nous battre devant.

Ferrari

Lewis Hamilton – EL1 : P6 , EL2 : P5

La journée a été globalement difficile, avec très peu d’adhérence en piste. Trouver le bon équilibre n’a pas été facile, mais cela semblait être un problème pour tous les pilotes. Au cours des séances, nous avons exploré plusieurs pistes de réglages, et maintenant, nous nous concentrons sur l’analyse des données et l’identification du compromis optimal. Nous ne semblons pas trop loin du rythme, mais nous savons qu’il reste du travail pour optimiser la voiture pour demain.

Charles Leclerc – EL1 : P4 , EL2 : P1

Nous avons eu une bonne journée et avons appris beaucoup à propos de la piste mais il y a encore énormément de travail avant dimanche. Notre performance était bonne mais on ne doit pas sous-estimer nos adversaires. Je pense qu’ils n’ont pas tout montré. Le peloton est serré et la piste était relativement sale et glissante aujourd’hui et je m’attends à voir une évolution significative entre aujourd’hui et les qualifications.

La dégradation va être le sujet principal tout le week-end. Même une petite différence dans la manière d’aborder certains virages peut faire une énorme différence à ce niveau, donc ce devrait être une course intéressante.

Mercedes

George Russell – EL1 : P2 , EL2 : P7

C’était une expérience géniale de rouler ici pour la première fois. Je ne l’avais jamais fait et c’est super étant donné le côté mythique de cet endroit. Le soutien que nous avons eu en tant qu’équipe est aussi incroyable donc merci à tous les fans.

Avec cette chaleur combinée à l’agressivité du tarmac et les caractéristiques du circuit, la dégradation des pneumatiques était importante tout au long des deux séances. C’est ce à quoi nous nous attendions en arrivant ici mais avec ce niveau de chaleur sur les pneus ça neutralise en partie l’appui supplémentaire que nous avons obtenus avec nos nouvelles pièces.

Les voitures fonctionnent dans une fenêtre différente de d’habitude et je ne pense pas que nous avons mis la notre dans la bonne fenêtre aujourd’hui. Nous allons travailler dessus cette nuit et espérons que nous pourrons être dans la lutte à l’avant pour le reste du week-end.

Kimi Antonelli – EL1 : P5 , EL2 : P8

Notre première journée en piste ici en Malaisie s’est bien passée. Le circuit est incroyable ! Rapide et fluide, c’est vraiment génial. Nous avons pu effectuer de nombreux tours lors des deux séances et boucler l’intégralité du programme. Nous avons recueilli une multitude de données, utiles à la fois pour comprendre la nouvelle mise à jour que nous avons apportée et pour nous aider à apporter des améliorations pour le reste du week-end.

Il nous reste encore beaucoup de travail. Les Red Bull semblent les plus rapides, aussi bien sur un tour rapide que sur les longs relais, tandis que McLaren et Ferrari sont également compétitives, notamment avec une quantité importante de carburant. L’adhérence de la piste était assez faible aujourd’hui et devrait s’améliorer samedi et dimanche. Nous allons travailler dur cette nuit pour trouver des améliorations et donner le meilleur de nous-mêmes lors des qualifications demain après-midi. 

McLaren

Lando Norris – EL1 : P12 , EL2 : P3

Première journée intéressante au Grand Prix de Bahreïn en Malaisie. C’était bien de faire nos premiers tours sur ce circuit, un tracé agréable et un défi intéressant de par son tracé et son revêtement. Nous avons plus de difficultés que nous le souhaiterions, mais nous avons progressé avant les EL2. Il nous reste encore beaucoup de travail pour être compétitifs, mais nous analyserons les données ce soir et verrons ce que nous pouvons faire avant les EL3 et les qualifications demain.

Oscar Piastri – EL1 : P11 , EL2 : P6

Ce fut une journée correcte pour nous. Entre les EL1 et EL2, nous avons réalisé de bons progrès, ce qui nous a permis de bien terminer la journée. Nos simulations de qualifications et nos longs relais étaient plutôt bons. Mais nous avons encore beaucoup de travail à faire pendant la nuit et beaucoup à apprendre sur ce circuit. Les performances réelles sur les longs relais, pour l’ensemble de la grille, y compris pour nous, restent une inconnue, mais nous avons le sentiment d’avoir notre place dans le peloton de tête.

Ce circuit est génial à piloter, mais l’adhérence et la forte dégradation des pneus nous posent de réels défis. Nous devons mieux comprendre ces deux aspects cette nuit afin d’être mieux placés avant les qualifications. Notre objectif est de capitaliser sur la dynamique positive d’aujourd’hui et d’en extraire le maximum de performance possible pour garantir notre compétitivité.

Alpine

Pierre Gasly – EL1 : P7 , EL2 : P10

C’est un plaisir d’être de retour en Malaisie. Ce circuit me rappelle de bons souvenirs, notamment mes débuts sur cette piste en 2017. Neuf ans plus tard, nous y sommes de retour, et force est de constater que peu de choses ont changé : la piste est toujours aussi agréable à piloter et les conditions restent très chaudes et humides, ce qui représente un véritable défi pour la voiture. Je dirais que notre vendredi a été correct, puisque nous figurons parmi les dix premiers au classement. La piste offrait généralement peu d’adhérence, comme prévu, et il est clair que les pneus seront mis à rude épreuve. Notre voiture est performante, et nous avons peaufiné les réglages tout au long de la journée, en testant différentes configurations avec peu et beaucoup de carburant, comme c’est souvent le cas le vendredi, avec quelques ajustements et améliorations à apporter. Nous sommes bien préparés et impatients d’aborder le reste du week-end.

Franco Colapinto – EL1 : P19 , EL2 : P22

De mon côté du garage, nous avions un plan précis pour la journée, et nous l’avons bien exécuté, en nous concentrant sur la gestion du carburant et l’optimisation du rythme de course. Avec les pénalités sur la grille de départ et le changement de certains composants du moteur, nous savons que nous devrons dépasser des voitures et remonter le peloton dimanche. Il est donc essentiel d’être dans les meilleures conditions possibles pour la course, car même si nous parvenons en Q3, nous serons de toute façon en fond de grille. Nous avons testé différents réglages et le rythme s’est avéré relativement compétitif et comparable à celui des autres. C’était agréable de découvrir un nouveau circuit, très plaisant à piloter, même avec beaucoup de carburant. La dégradation des pneus, due à la chaleur et à la rugosité de l’asphalte, sera un défi pour tous. Il est facile de surchauffer les pneus, ce qui devrait rendre la course intéressante avec différentes options stratégiques. Cela pourrait également nous avantager étant donné que nous partirons plus bas sur la grille ; une variable supplémentaire pourrait donc s’avérer bénéfique.

Racing Bulls

Arvid Lindblad – EL1 : P9 , EL2 : P11

Nous avons connu deux bonnes séances d’essais libres aujourd’hui. Ce circuit est assez différent des derniers que nous avons visités, même si, assez curieusement, il ressemble beaucoup à celui de Bahreïn. En vue de demain, la pression est un peu retombée, ce qui me permettra de prendre la piste avec plus de liberté et de m’amuser un peu. Pour l’instant, je prends vraiment du plaisir sur ce tracé car il offre de nombreuses opportunités et la pluie peut s’avérer très imprévisible. La dégradation des pneumatiques constituera également un sujet central ; nous verrons donc ce qu’il en découle, alors qu’une diversité de stratégies est probable pendant que l’ensemble des équipes continue de récolter des données.

Liam Lawson – EL1 : P8 , EL2 : P9

La journée s’est révélée plutôt positive ici. Le circuit est plaisant à piloter mais très exigeant pour les enveloppes, d’autant plus qu’il n’a pas été re-surfacé depuis plusieurs années. La chaleur est également extrême ici en Malaisie, ce qui rend l’effort physique éprouvant. Néanmoins, notre entraînement et notre préparation devraient nous placer dans de bonnes dispositions avant les qualifications de demain, où la gestion de l’usure des pneumatiques sera déterminante.

Audi

Nico Hülkenberg – EL1 : P10 , EL2 : P13

Revenir à Sepang après tant d’années impliquait un réapprentissage important, et la chaleur a évidemment ajouté une difficulté supplémentaire. Nous sommes allés au bout de notre programme d’essais et avons accumulé une quantité précieuse d’informations, mais certains domaines nécessitent encore un travail de compréhension plus approfondi. Nous allons tout passer en revue cette nuit pour déterminer où nous pouvons aller chercher un surplus d’adhérence et un meilleur équilibre.

Gabriel Bortoleto – EL1 : P13 , EL2 : P12

Cette journée s’est avérée intéressante et, fort heureusement, le problème rencontré en fin d’EL2 ne nous a pas fait perdre de temps. Nous avions plusieurs éléments à tester entre la première et la deuxième séance et, dans l’ensemble, nous pouvons être satisfaits de notre travail. Il subsiste des axes d’amélioration ; nous analyserons donc les données ce soir pour tenter de franchir un cap demain. Dans sa globalité, ce vendredi a été constructif et marque un début de week-end positif.

Haas

Esteban Ocon – EL1 : P15 , EL2 : P14

La journée a été très encourageante. Avant tout, c’est un circuit exceptionnel à parcourir de nouveau. J’en gardais le souvenir d’un tracé formidable, mais y piloter de nouveau procure un pur plaisir à chaque passage. Je me suis bien amusé aujourd’hui, le bilan est positif et nous avons amélioré la monoplace entre les EL1 et les EL2. Bien qu’il nous reste du travail ce soir, la voiture affiche un comportement sain et fonctionne comme prévu, il faut donc maintenir ce cap.

Oliver Bearman – EL1 : P16 , EL2 : P16

Pour être honnête, le vendredi a été compliqué pour nous. Nous avons semblé un peu moins compétitifs qu’escompté à faible charge de carburant. Avec le plein, la situation s’améliore un peu, mais de façon générale, la journée a été exigeante. De mon côté, j’ai également dû apprivoiser le tracé et j’ai le sentiment d’avoir progressé, même si durant les EL2, j’ai éprouvé un léger manque de confiance, ce qui se traduit immédiatement par un écart chronométrique important ici. Je reste confiant quant à notre capacité à réaliser une meilleure prestation demain.

Aston Martin

Fernando Alonso – EL1 : P14 , EL2 : P15

Nous n’avons pas encore eu le temps d’analyser les éléments en profondeur dans la mesure où nous venons tout juste de descendre de la voiture. Nous devons impérativement travailler à chercher davantage d’adhérence et à optimiser les réglages de la monoplace pour la suite du week-end. La dégradation pneumatique est très marquée en raison des températures extrêmes et d’un revêtement particulièrement abrasif.

Lance Stroll – EL1 : P18 , EL2 : P18

Williams

Alex Albon – EL1 : P17 , EL2 : P20

Il s’agit d’un circuit particulièrement singulier et très exigeant sur le plan physique. La monoplace ne me donne pas encore de très bonnes sensations, le travail à accomplir cette nuit est donc conséquent. Nous avons effectué quelques ajustements avant les EL2 pour améliorer notre comportement à basse vitesse, mais nous avons perdu un peu dans les enchaînements à moyenne et haute vitesse, qui étaient pourtant meilleurs qu’attendu. Espérons que la pluie ou un facteur imprévisible vienne pimenter le week-end pour que nous puissions en tirer parti.

Carlos Sainz – EL1 : P20 , EL2 : P17

C’est un vendredi très délicat qui s’achève pour nous. Malheureusement, ce tracé nous ramène au niveau de performance qui était le nôtre auparavant, vers le fond de grille, à moins de trouver une solution exceptionnelle d’ici le reste du week-end. Les modifications de réglages ont apporté du mieux lors des EL2, mais nous continuons de souffrir dans les grands virages rapides, ce qui détériore également notre gestion de l’usure sur un enrobé aussi abrasif. Nous allons continuer de chercher des solutions pour demain et dimanche.