Qualifs : Première pole 2026 pour Verstappen devant Hamilton

Première pole depuis Abou Dhabi 2025 pour Verstappen
Lewis Hamilton s’élancera à ses côtés en première ligne pour le grand retour de la Formule 1 en Malaisie après neuf ans d’absence. Le duo partira dans le même ordre que lors de leur arrivée sur ce même tracé lors de la dernière édition disputée sur ce circuit.
La menace Mercedes ne s’est pas concrétisée : Andrea Kimi Antonelli a compromis sa séance en raison d’un nouveau dépassement des limites de piste, tandis que George Russell n’a jamais été en mesure de se mêler à la lutte pour la position de pointe.
Antonelli, déjà sanctionné à plusieurs reprises cette année pour non-respect des limites de piste, s’est compliqué la tâche en mordant au-delà du vibreur de sortie au virage 6 lors de son premier tour lancé en Q2. Les pneumatiques tendres fournis par Pirelli ne permettant d’effectuer qu’un seul tour rapide sur l’enrobé extrêmement abrasif du tracé malaisien, l’Italien a dû chausser un second train neuf pour assurer son passage en Q3. Un choix stratégique coûteux qui le privait, contrairement à la majorité de ses rivaux de tête, d’un second train d’enveloppes neuves pour l’ultime phase.
Lors de la première tentative en Q3, Verstappen s’est installé confortablement aux commandes, épaulé par Isack Hadjar qui s’est hissé au deuxième rang. Antonelli a effectué son unique relais dans la fenêtre dégagée entre deux vagues de sorties en piste, s’intercalant provisoirement en troisième position.
Au cours de son ultime effort, le Néerlandais a retranché un dixième de seconde supplémentaire à sa propre référence pour fixer le chrono à battre à 1’35″130. Son chrono initial aurait déjà suffi à lui assurer la pole position, seul Hamilton parvenant à concéder moins de trois dixièmes de seconde.
Auteur du troisième temps des qualifications, Hadjar reculera à la huitième place sur la grille en raison d’une pénalité. Les deux pilotes Mercedes figurent parmi les bénéficiaires de ce reclassement : Antonelli gagne un rang pour s’installer à la troisième place, tandis que Russell remonte en septième position. Entre les deux prétendants au titre s’intercaleront la Ferrari de Charles Leclerc et les deux McLaren.
Les deux autres pilotes sous le coup d’une pénalité sur la grille, Franco Colapinto et Arvid Lindblad, ont été éliminés dès la Q2. Racing Bulls a utilisé Lindblad pour offrir de l’aspiration à son coéquipier dans la ligne droite arrière — une forme de compensation après leur accrochage de Bakou la semaine précédente — ce qui a un temps propulsé Liam Lawson au dixième rang. Le pilote néo-zélandais a toutefois été éliminé in extremis par un dernier tour remarquable de Gabriel Bortoleto.
Le pilote Audi s’est adjugé une place dans le top 10 après avoir été le seul représentant de son écurie à s’extraire de la Q1. À l’instar de Ferrari, la structure allemande avait chaussé ses deux voitures en gomme médium lors de la première phase, mais une ultime tentative manquée de Nico Hülkenberg a scellé le sort du pilote allemand.
Les pilotes Aston Martin ont su tirer parti des dernières évolutions apportées à leur monoplace pour signer la première présence simultanée des deux AMR26 en Q2 cette saison. Cette performance intervient cinq mois après la révision par la FIA du règlement concernant les opportunités d’évolutions de développement supplémentaires afin de soutenir Honda, leur fournisseur de groupe motopropulseur.
Carlos Sainz Jr, seul pilote Williams qualifié pour la Q2, s’est intercalé entre les deux monoplaces de Silverstone. Alexander Albon a pour sa part poursuivi sa série d’éliminations dès la Q1 cette saison, après un blocage de roues et une trajectoire large au virage 14.
Élimination combinée dès la première phase pour les deux pilotes Haas : Oliver Bearman a manqué son freinage au virage 1 lors de son premier essai, tandis qu’Esteban Ocon a bouclé son ultime tour parmi les premiers, estimant être sorti des stands trop tôt. Enfin, le duo Cadillac a fermé la marche en fond de grille.
Résultats des qualifications du Grand Prix de Bahreïn 2026
| Position | Pilote | Monoplace | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Verstappen | Red Bull RB22 | 1:36.477 | 1:35.696 | 1:35.130 |
| 2 | Hamilton | Ferrari SF-26 | 1:36.595 | 1:36.032 | 1:35.428 |
| 3 | Hadjar | Red Bull RB22 | 1:36.898 | 1:36.192 | 1:35.558 |
| 4 | Antonelli | Mercedes W17 | 1:37.041 | 1:35.959 | 1:35.631 |
| 5 | Leclerc | Ferrari SF-26 | 1:36.730 | 1:35.970 | 1:35.666 |
| 6 | Norris | McLaren MCL40 | 1:37.092 | 1:36.173 | 1:35.757 |
| 7 | Piastri | McLaren MCL40 | 1:36.852 | 1:36.020 | 1:35.762 |
| 8 | Russell | Mercedes W17 | 1:37.264 | 1:36.245 | 1:35.871 |
| 9 | Gasly | Alpine A526 | 1:37.174 | 1:36.410 | 1:37.210 |
| 10 | Bortoleto | Audi R26 | 1:37.106 | 1:36.814 | 1:37.673 |
| 11 | Lawson | Racing Bulls VCARB 03 | 1:37.332 | 1:37.023 | / |
| 12 | Alonso | Aston Martin AMR26 | 1:37.721 | 1:37.220 | / |
| 13 | Sainz | Williams FW48 | 1:37.651 | 1:37.527 | / |
| 14 | Stroll | Aston Martin AMR26 | 1:37.729 | 1:37.566 | / |
| 15 | Colapinto | Alpine A526 | 1:37.179 | —:—.--- | / |
| 16 | Lindblad | Racing Bulls VCARB 03 | 1:37.883 | —:—.--- | / |
| 17 | Hülkenberg | Audi R26 | 1:37.970 | / | / |
| 18 | Bearman | Haas VF-26 | 1:37.980 | / | / |
| 19 | Ocon | Haas VF-26 | 1:38.233 | / | / |
| 20 | Albon | Williams FW48 | 1:38.600 | / | / |
| 21 | Bottas | Cadillac MAC-26 | 1:38.611 | / | / |
| 22 | Pérez | Cadillac MAC-26 | 1:38.933 | / | / |
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