EL1 : Norris devant Antonelli, les rookies en difficultés

Lando Norris s’est adjugé le meilleur chrono de la première séance d’essais libres du Grand Prix du Brésil sur le tracé réasphalté d’Interlagos. Au volant d’une McLaren MCL40 dotée d’une importante mise à jour aérodynamique, le Britannique précède le nouveau champion du monde Andrea Kimi Antonelli et Max Verstappen au terme d’une session agitée par de nombreux problèmes mécaniques.

Retour en forme pour McLaren ?

Sur un circuit de São Paulo fraîchement re-surfacé et sous un ciel nuageux, McLaren est la seule écurie du plateau à introduire des évolutions techniques ce week-end. L’écurie de Woking a déployé un nouveau package aérodynamique — incluant de nouveaux ailerons avant et arrière, et un fond plat modifié.

Ces nouveautés ont porté leurs fruits dès la première heure de roulage : Lando Norris fixe le meilleur temps en 1’11″717 lors de son relais en pneumatiques tendres. Le Britannique devance le récent champion du monde Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) pour moins d’un dixième de seconde, tandis que Max Verstappen classe sa Red Bull au troisième rang.

La séance du pilote néerlandais a été rythmée par plusieurs griefs à la radio. Agacé par des rétrogradations jugées « inacceptables », le pilote Red Bull a également fait part d’un dysfonctionnement de sa direction assistée en fin de session. George Russell, qui écopera de cinq places de pénalité sur la grille dimanche pour un changement de moteur thermique, complète le top 5 juste derrière la Ferrari de Lewis Hamilton.

La séance a été brièvement interrompue sous drapeau rouge en première moitié d’heure suite à l’immobilisation en piste de Freddie Slater (Audi), victime d’une défaillance technique dès son premier tour lancé. Alexander Albon a également connu une alerte mécanique avec sa Williams en fin de séance, parvenant toutefois à ranger sa monoplace dans une échappatoire pour éviter une nouvelle neutralisation.

Aligné par Alpine pour cette séance réservée aux jeunes pilotes au milieu de six autres débutants (Dino Beganovic chez Ferrari, Leonardo Fornaroli chez McLaren, Luke Browning chez Williams, Freddie Slater chez Audi, Colton Herta chez Cadillac et Rafael Câmara chez Haas), Gabriele Mini s’est mis en valeur en accrochant la septième place, juste derrière la Red Bull d’Isack Hadjar. Gabriel Bortoleto (Audi), Franco Colapinto (Alpine) et Liam Lawson (Racing Bulls) complètent le top 10.

De son côté, Colton Herta a franchi un cap administratif majeur : en complétant 24 tours au volant de la Cadillac, le pilote américain a atteint le seuil des 40 points requis sur sa Superlicence pour valider son éligibilité définitive en Formule 1.

Résultats des essais libres 1 du Grand Prix du Brésil 2026

PositionPiloteMonoplaceTempsTours
1NorrisMcLaren MCL401:11.71733
2AntonelliMercedes W171:11.79932
3VerstappenRed Bull RB221:11.95329
4HamiltonFerrari SF-261:12.04131
5RussellMercedes W171:12.10330
6HadjarRed Bull RB221:12.15625
7MinìAlpine A5261:12.56928
8BortoletoAudi R261:12.61430
9ColapintoAlpine A5261:12.65434
10LawsonRacing Bulls VCARB 031:12.71532
11FornaroliMcLaren MCL401:12.83328
12BearmanHaas VF-261:12.83727
13AlonsoAston Martin AMR261:13.01726
14LindbladRacing Bulls VCARB 031:13.03832
15BottasCadillac MAC-261:13.37116
16AlbonWilliams FW481:13.51118
17BrowningWilliams FW481:13.59112
18CâmaraHaas VF-261:13.69630
19StrollAston Martin AMR261:13.76028
20HertaCadillac MAC-261:14.27531
21BeganovicFerrari SF-261:14.35711
22SlaterAudi R261:14.9667

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