EL3 : Antonelli devant les deux Red Bull

Antonelli sort du bois avant les qualifications
Face aux difficultés constatées la veille au dernier virage, la direction de course a ajusté la position du cône balisant la voie des stands, le reculant d’une dizaine de mètres pour éviter toute ambiguïté sur les procédures de retour au garage.
Peu avant la mi-séance, la session a été brièvement interrompue par un drapeau rouge afin d’évacuer des débris de silicone détachés du système de refroidissement des freins de la Haas d’Oliver Bearman. D’autres incidents ont animé la piste sans gravité : Carlos Sainz a évité de peu l’accrochage en serrant Liam Lawson vers l’herbe au freinage, un écart noté sans suite par les commissaires.
Après avoir patiemment attendu en début de séance que le niveau d’adhérence s’améliore — profitant du travail nocturne de leur pilote de développement au simulateur de Brackley —, les Flèches d’Argent ont frappé un grand coup dès leur sortie en piste.
Dans les dernières minutes, alors que la température de piste chutait de cinq degrés, les tentatives en pneumatiques tendres se sont accélérées. Isack Hadjar (Red Bull) a un temps occupé la première place, mais Andrea Kimi Antonelli a répondu en franchissant la ligne en 1’36″302, reléguant ses poursuivants directs à près de trois dixièmes.
Max Verstappen (Red Bull) prend la deuxième place devant son coéquipier Isack Hadjar, confirmant l’excellente forme du clan autrichien en Malaisie. George Russell se classe quatrième sur la seconde Mercedes, devant les Ferrari de Charles Leclerc et Lewis Hamilton.
Les McLaren de Lando Norris et Oscar Piastri se positionnent aux septième et huitième rangs à environ une seconde de la référence, préférant évaluer le comportement des gommes mediums durant une grande partie de la séance. Franco Colapinto (Alpine) et Arvid Lindblad (Racing Bulls) créent la surprise en intégrant le top 10.
En bas de tableau, la déroute se confirme pour Williams : après avoir fait illusion à Bakou, l’écurie britannique souffre des lacunes aérodynamiques de son package sur ce tracé rapide, Carlos Sainz et Alex Albon restant englués en fond de classement aux côtés des Cadillac et des Aston Martin.
Résultats des essais libres 3 du Grand Prix de Bahreïn 2026
| Position | Pilote | Monoplace | Temps | Tours |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Antonelli | Mercedes W17 | 1:36.302 | 12 |
| 2 | Verstappen | Red Bull RB22 | 1:36.580 | 12 |
| 3 | Hadjar | Red Bull RB22 | 1:36.860 | 15 |
| 4 | Russell | Mercedes W17 | 1:36.912 | 11 |
| 5 | Leclerc | Ferrari SF-26 | 1:37.016 | 19 |
| 6 | Hamilton | Ferrari SF-26 | 1:37.041 | 15 |
| 7 | Norris | McLaren MCL40 | 1:37.161 | 15 |
| 8 | Piastri | McLaren MCL40 | 1:37.366 | 16 |
| 9 | Colapinto | Alpine A526 | 1:37.920 | 20 |
| 10 | Lindblad | Racing Bulls VCARB 03 | 1:38.084 | 24 |
| 11 | Bortoleto | Audi R26 | 1:38.204 | 15 |
| 12 | Alonso | Aston Martin AMR26 | 1:38.223 | 13 |
| 13 | Gasly | Alpine A526 | 1:38.241 | 20 |
| 14 | Ocon | Haas VF-26 | 1:38.252 | 12 |
| 15 | Lawson | Racing Bulls VCARB 03 | 1:38.266 | 17 |
| 16 | Hülkenberg | Audi R26 | 1:38.356 | 14 |
| 17 | Bearman | Haas VF-26 | 1:38.692 | 12 |
| 18 | Sainz | Williams FW48 | 1:38.716 | 21 |
| 19 | Stroll | Aston Martin AMR26 | 1:38.811 | 12 |
| 20 | Albon | Williams FW48 | 1:39.049 | 18 |
| 21 | Bottas | Cadillac MAC-26 | 1:39.931 | 14 |
| 22 | Pérez | Cadillac MAC-26 | 1:40.223 | 20 |
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