Grand Prix : Russell et Mercedes intouchables malgré les Ferrari

Mercedes frappe un grand coup pour l’ouverture du championnat 2026 en signant un doublé magistral à Melbourne. Si Charles Leclerc a longtemps fait douter les Flèches d’Argent grâce à un départ canon, une stratégie audacieuse sous voiture de sécurité a permis à George Russell et Andrea Kimi Antonelli de reprendre les commandes. Derrière, Max Verstappen limite la casse avec une remontée spectaculaire, tandis qu’Audi et Cadillac marquent l’histoire pour leurs débuts

Malgré un départ délicat, Mercedes n’a pas vraiment tremblé ce dimanche à Melbourne.

George Russell offre à Mercedes le meilleur départ possible dans cette nouvelle ère de la Formule 1 en menant un doublé pour l’écurie lors du Grand Prix d’Australie.

Mais cette victoire n’est pas aussi simple qu’elle aurait pu l’être pour les favoris de l’avant-saison. Ferrari leur met la pression dès le départ grâce à Charles Leclerc, qui bondit en tête depuis la quatrième place sur la grille.

Leclerc et Russell s’échangent la première place à plusieurs reprises au cours des huit premiers tours. Cependant, les écuries divergent de stratégie après le déploiement de la voiture de sécurité virtuelle (VSC) au 11e tour, ouvrant la voie à Mercedes pour reprendre l’avantage en tête.

Les leaders ont tous déjà dépassé l’entrée des stands lorsque la VSC est déclenchée par Isack Hadjar, qui s’immobilise alors que sa Red Bull commence à fumer à l’approche du virage 9. Pourtant, au passage suivant, Russell plonge dans les stands tandis que Ferrari ordonne à ses pilotes de rester en piste.

« Au moins l’un de nous aurait dû rentrer », se plaint Hamilton, alors deuxième après s’être élancé de la septième place. Mais Ferrari laisse passer d’autres opportunités de faire rentrer ses pilotes.

Ils auraient pu profiter d’une seconde période de VSC causée par Valtteri Bottas au 18e tour. Mais sa Cadillac s’arrête à l’approche du dernier virage et doit être poussée dans la voie des stands. La direction de course décide donc de fermer l’entrée des stands et Ferrari ne peut pas s’arrêter.

Ferrari finit par faire rentrer Leclerc, alors leader, après la relance au 26e tour. Hamilton occupe brièvement la tête jusqu’à ce qu’il soit dépassé par Russell en pleine remontée, puis rentre à son tour au 29e tour. Les espoirs de Ferrari de voir Mercedes peiner à faire durer ses pneus sur une stratégie à un seul arrêt s’envolent.

Andrea Kimi Antonelli patine au départ et perd plusieurs positions, mais il parvient à recoller au trio de tête au moment du déclenchement de la première VSC. Son arrêt au stand lui permet de sauter les deux Ferrari pour s’emparer de la deuxième place. Leclerc termine troisième devant Hamilton, qui n’a toujours pas signé de podium en Grand Prix depuis qu’il a rejoint Ferrari au début de l’année dernière.

Lando Norris prend la cinquième place après avoir résisté à la pression de Max Verstappen, qui remonte depuis la 20e place sur la grille. Aucun de leurs coéquipiers n’atteint le drapeau à damier : Oscar Piastri déçoit ses nombreux fans à domicile en s’écrasant lors d’un tour de reconnaissance plus d’une demi-heure avant le départ, ce qui l’empêche de prendre place sur la grille.

Arvid Lindblad fait une excellente impression pour ses débuts, roulant aux avant-postes du milieu de peloton durant toute la course. Il finit par céder la septième place à Oliver Bearman, mais résiste à une attaque tardive de Gabriel Bortoleto pour marquer les points de la huitième place pour sa première course.

Cette neuvième place de Bortoleto signifie qu’Audi marque des points dès sa première course. C’est en revanche la déception de l’autre côté du garage de l’ancienne écurie Sauber : Nico Hülkenberg ne prend pas le départ en raison d’un problème technique.

Pierre Gasly apporte un peu de baume au cœur à Alpine après leur début de saison décevant en sauvant un point. Il termine devant Esteban Ocon, le duo ayant attiré l’attention des commissaires pour un incident plus tôt dans la course. Ocon reste sous enquête pour avoir potentiellement roulé à une vitesse inutilement lente.

Malgré la perte de Bottas, Cadillac voit l’une de ses voitures franchir la ligne d’arrivée pour sa toute première course. Sergio Perez termine 16e pour son retour en F1.

Aston Martin connaît une première course difficile, comme prévu. Fernando Alonso rentre aux stands apparemment pour abandonner au 14e tour, avant de reprendre la piste un quart d’heure plus tard. « L’équipe a décidé de ramener Fernando au garage pour effectuer quelques ajustements sur sa AMR26 », déclare Aston Martin dans un communiqué. Il abandonne finalement pour de bon, tandis que son coéquipier Lance Stroll est toujours en piste à la fin, malgré un très long arrêt.

Résultats du Grand Prix d’Australie 2026

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