Les résultats du week-end du 10 au 12 avril 2026

Pendant que la Formule 1 souffle, le reste du sport automobile, lui, ne chômait pas. Entre un rallye croate renversant, une bataille effrénée sur les routes de Barcelone et un final à couper le souffle sur le Circuit Paul Ricard, le week-end a offert son lot de rebondissements. Tour d’horizon.

2ème succès de suite pour Katsuta, leader (surprise…) du championnat WRC

WRC – Rallye de Croatie : Neuville craque, Katsuta s’envole

Bien installé en tête après près de 300 km de secteurs chronométrés, Thierry Neuville a tout perdu sur une faute de pilotage dans les ultimes kilomètres, laissant filer une 23e victoire qui lui tendait les bras. C’est Takamoto Katsuta qui en profite et s’impose pour la deuxième fois consécutive, après son premier succès au Kenya. Le Japonais de Toyota prend du même coup les commandes du championnat du monde. Sami Pajari complète le podium à la 2e place pour son troisième podium de suite, devant Hayden Paddon (3e).

À noter : Oliver Solberg a livré une prestation époustouflante avec dix temps scratch au compteur, mais une sortie dès le vendredi l’a privé de toute chance de victoire. En WRC2, les frères Rossel ont réalisé un doublé historique — le premier de la catégorie — offrant au passage à Lancia sa toute première victoire dans la discipline.

ELMS – 4 Heures de Barcelone : Masson, Rousset et Gray résistent à tout

Une pénalité de vingt secondes à purger au dernier arrêt, et pourtant. L’Oreca 07 n°29 de Masson, Rousset et Gray remporte les 4 Heures de Barcelone avec plus de 13 secondes d’avance sur l’Inter Europol Competition (n°34, De Gerus/Garg). United Autosports (n°22, Hanley/Peebles/Saucy), longtemps en tête, doit se contenter de la troisième place.

La course avait pourtant failli basculer en faveur de Jack Doohan (Nielsen Racing, n°24), mais une pénalité pour infraction au FCY puis une casse de suspension dans les derniers instants l’ont relégué au 7e rang. À noter que l’épreuve avait été rallongée de 25 minutes après un drapeau rouge dès le premier tour, provoqué par deux accidents dans la première chicane.

En LMP2 Pro/Am, Jakobsen, Trulli et Jensen (Algarve Pro Racing, n°20) dominent la poleman Verschoor/Pin/Roda (Duqueine Team). La LMP3 revient à la Ligier n°5 du Rinaldi Racing grâce à un final magistral de Mikkel Gaarde Pedersen, tandis que la LMGT3 est remportée par la Porsche n°75 de Proton Competition.

GT World Challenge – Paul Ricard : Thiim arrache la victoire dans les derniers instants

Six heures de domination pour rien, ou presque. La Mercedes n°48 Mann-Filter (Auer/Stolz/Engel) avait tenu la tête depuis le départ, mais une voiture de sécurité à 45 minutes de l’arrivée a tout relancé. Nicki Thiim (Aston Martin n°7, Comtoyou Racing) en a profité pour fondre sur Auer, le déborder à Signes à neuf minutes du drapeau et s’imposer avec seulement 0,806 seconde d’avance. Un premier succès pour Comtoyou depuis les 24H de Spa 2024, décroché une nouvelle fois dans des circonstances dramatiques.

Le podium est complété par la McLaren n°58 de Garage 59 (Goethe/Prette/Fleming), engagée en Gold Cup. La BMW n°32 du Team WRT prend la 4e place après avoir remonté depuis la 10e position sur la grille. Côté F1 : Lance Stroll, premier pilote de F1 en activité à prendre le départ d’une manche du GTWCE, a montré un rythme encourageant mais a été plombé par une accumulation de pénalités et des problèmes mécaniques en fin d’épreuve, concluant 48e.

> Résumé complet de la première manche de la saison 2026 du GT World Challenge Europe.