Que s’est-il passé le 1er juillet en Formule 1 ?

De la victoire partagée de Fangio et Fagioli en France à la 50ème victoire de Schumacher en F1 : découvrez tout ce qui a marqué la Formule 1 un 1er juillet !

1951 : Victoire partagée et record de distance en France

Juan Manuel Fangio et Luigi Fagioli ont remporté le Grand Prix de France au volant de leur Alfa Romeo, devançant les Ferrari de José Froilán González et Alberto Ascari. Ce fut la première des trois occasions de l’histoire de la F1 où deux pilotes se sont partagé les points d’une victoire sur une même voiture. À cette occasion, Fagioli est devenu le vainqueur le plus âgé de l’histoire de la discipline (un record toujours en vigueur). Ce Grand Prix détient également le record du plus long de l’histoire de la F1 en termes de distance parcourue, avec un total de 601,8 kilomètres bouclés sur le circuit de Reims-Gueux.

1956 : Doublé de la Scuderia Ferrari et pige de Bugatti

Ferrari a survolé le Grand Prix de France avec la victoire de Peter Collins devant son coéquipier Eugenio Castellotti. Jean Behra a complété le podium sur Maserati après qu’une fuite de carburant a privé Juan Manuel Fangio d’un triplé pour la Scuderia. Ce week-end a également vu l’unique apparition officielle en Grand Prix de la Bugatti Type 251 aux mains de Maurice Trintignant (abandon après 18 tours), ainsi que l’unique engagement officiel en tant que pilote du fondateur de Lotus, Colin Chapman.

1973 : Première victoire de Ronnie Peterson

Le Suédois Ronnie Peterson a décroché son tout premier succès en Formule 1 lors du Grand Prix de France. La course a basculé au 42e tour lorsque le leader Jody Scheckter et son poursuivant Emerson Fittipaldi se sont accrochés alors que le Sud-Africain tardait à déborder un retardataire. Peterson en a profité pour s’emparer des commandes et l’emporter devant François Cevert et Carlos Reutemann, qui signait là son premier podium en carrière.

1979 : Le jour de gloire de Renault et le duel d’anthologie Villeneuve-Arnoux

Jean-Pierre Jabouille est entré dans l’histoire en remportant le Grand Prix de France à Dijon, offrant à Renault et à la technologie du moteur turbocompressé leur tout premier succès en F1. Pourtant, la course est restée mémorable pour l’explication finale d’une intensité rare entre Gilles Villeneuve (Ferrari) et René Arnoux (Renault) pour la deuxième place. Les deux pilotes ont échangé leurs positions à coups de roues contre roues dans les derniers hectomètres, Villeneuve parvenant à sécuriser la deuxième place pour deux dixièmes de seconde.

1989 : Naissance de Daniel Ricciardo

Le pilote australien Daniel Ricciardo est né ce jour-là. Reconnu pour ses dépassements incisifs et son large sourire, il s’est forgé un palmarès impressionnant avec 8 victoires et 32 podiums accumulés à travers ses passages chez HRT, Toro Rosso, Red Bull, Renault, McLaren, AlphaTauri et RB. Ses accomplissements sportifs lui ont vu attribuer le titre de Membre de l’Ordre d’Australie en 2022.

2001 : 50e victoire en carrière pour Michael Schumacher

Michael Schumacher a franchi la barre du cinquantenaire de victoires en s’imposant au Grand Prix de France à Magny-Cours. Parti depuis la pole position, son frère Ralf Schumacher (Williams) a mené les débats avant de perdre l’avantage suite à un premier arrêt au stand manqué à cause de sa roue arrière droite. Juan Pablo Montoya est venu menacer la Ferrari de tête avant de subir une casse moteur au 53e tour, scellant le doublé de la fratrie Schumacher devant Rubens Barrichello.

2007 : Räikkönen et Ferrari coupent l’élan d’Hamilton

Kimi Räikkönen a dicté sa loi à Magny-Cours, empêchant Lewis Hamilton de signer une troisième victoire consécutive. Malgré la stratégie agressive à trois arrêts du Britannique, Räikkönen a pris le dessus au départ avant de s’attaquer à son coéquipier Felipe Massa, parti en pole position. Le Finlandais a pris définitivement les commandes de la course à la faveur des ravitaillements en profitant du trafic rencontré par Massa, qui s’est classé deuxième devant Hamilton.

2018 : Coup de maître de Verstappen et calvaire pour Mercedes en Autriche

Le Grand Prix d’Autriche a été le théâtre d’un retournement de situation majeur au Red Bull Ring. Alors que les Mercedes verrouillaient la première ligne, l’abandon précoce de Valtteri Bottas au 14e tour a provoqué une voiture de sécurité virtuelle. Red Bull et Ferrari ont arrêté leurs pilotes contrairement à Mercedes qui a laissé Lewis Hamilton en piste, ruinant sa stratégie. Max Verstappen a pris la tête et géré ses pneumatiques pour s’imposer sur les terres de son écurie. Ricciardo ayant abandonné et Hamilton ayant été stoppé par une baisse de pression d’essence, Mercedes a enregistré son premier double abandon technique depuis 2016. Kimi Räikkönen et Sebastian Vettel ont complété le podium, permettant à l’Allemand de reprendre la tête du championnat.