Que s’est-il passé le 6 juillet en Formule 1 ?
1952 : Triplé autoritaire de la Scuderia Ferrari à Rouen-les-Essarts
La Scuderia Ferrari a écrasé le Grand Prix de France en signant un triplé implacable face aux monoplaces locales Gordini, qui espéraient pourtant réitérer leurs exploits des courses hors-championnat grâce à Jean Behra. Pour ce rendez-vous officiel, Ferrari avait doté ses types 500 d’une évolution moteur redoutable, permettant à ses trois pilotes d’usine, Alberto Ascari, Nino Farina et Piero Taruffi, de verrouiller la première ligne de la grille avant de s’accaparer les trois marches du podium dans cet ordre précis.
1958 : La tragédie de Luigi Musso occulte la victoire de Hawthorn à Reims
Le Grand Prix de France 1958 s’est terminé dans le deuil après l’accident mortel de Luigi Musso, alors considéré comme l’un des meilleurs pilotes italiens de sa génération. Lancé à la poursuite de son coéquipier Mike Hawthorn au dixième tour de l’épreuve, Musso a perdu le contrôle de sa Ferrari 246 Dino à près de 240 km/h dans la courbe ultra-rapide de Gueux. Sa monoplace a heurté un fossé avant d’effectuer de violents tonneaux, éjectant le pilote qui succombera à ses blessures à l’hôpital quelques heures plus tard, laissant un Hawthorn meurtri remporter la course.
1969 : Jackie Stewart et Matra impériaux à Clermont-Ferrand
Jackie Stewart a survolé le Grand Prix de France disputé sur le sinueux circuit de Charade, signant la pole position, le meilleur tour en course et menant l’épreuve de bout en bout. Pour parfaire la fête à domicile de l’écurie Matra, son coéquipier français Jean-Pierre Beltoise s’est emparé de la deuxième place, offrant un doublé historique à la structure d’Elf, tandis que Jacky Ickx complétait le podium au volant de sa Brabham lors d’une édition qui marquait également le 100e engagement d’un pilote néo-zélandais en F1.
1975 : Niki Lauda surmonte la maladie pour s’imposer au Paul Ricard
Malgré des symptômes grippaux persistants tout au long du week-end, Niki Lauda a réalisé une prestation sans faille lors du Grand Prix de France. Parti depuis la pole position au volant de sa Ferrari, le champion autrichien a mené la totalité des tours pour décrocher son quatrième succès de la saison. Il a résisté jusqu’au drapeau à damier au retour pressant de James Hunt sur sa Hesketh, qui s’est classé deuxième à seulement 1,6 seconde, tandis que Jochen Mass complétait le podium pour McLaren.
1986 : Nigel Mansell profite des pièges de la piste au Castellet
Nigel Mansell a remporté le Grand Prix de France après une course à rebondissements sur le tracé du Paul Ricard. Bien qu’Ayrton Senna ait signé la pole position, le Brésilien s’est fait surprendre au départ par Mansell avant de sortir violemment de la piste, piégé par l’huile répandue par le moteur cassé d’Andrea de Cesaris. Passé sur une stratégie à deux arrêts, Mansell a ensuite fait parler la fraîcheur de ses pneumatiques pour doubler un Alain Prost pourtant parti pour n’effectuer qu’un seul arrêt devant son public.
2003 : Tensions extrêmes entre Juan Pablo Montoya et Williams à Magny-Cours
Ralf Schumacher a mené son coéquipier Juan Pablo Montoya pour un doublé de l’écurie Williams au Grand Prix de France, mais l’épreuve a surtout marqué le début de la fin pour la relation entre le Colombien et son équipe. Furieux d’une légère erreur lors de son premier arrêt et de la décision de son stand de lui attribuer une stratégie de carburant moins avantageuse que celle de l’Allemand, Montoya a copieusement insulté son équipe à la radio, précipitant sa décision de s’engager chez McLaren pour la saison 2004.
2014 : Hamilton profite des malheurs de Rosberg lors d’un Grand Prix agité
Lewis Hamilton s’est imposé à Silverstone à l’issue d’une course interrompue pendant plus d’une heure dès le premier tour après un gros crash de Kimi Räikkönen. Installé en pole position et solide leader de l’épreuve, son coéquipier Nico Rosberg semblait intouchable jusqu’à ce qu’une défaillance de sa boîte de vitesses ne le contraigne à l’abandon au 29e tour. Parti du sixième rang, Hamilton a hérité des commandes pour filer vers le succès, devant Valtteri Bottas, auteur d’une superbe remontée depuis la 14e place, et Daniel Ricciardo.
2025 : Premier podium historique pour Hülkenberg
L’édition 2025 du Grand Prix de Grande-Bretagne a été le théâtre d’un immense spectacle sous une météo changeante à Silverstone, débouchant sur un doublé McLaren emmené par Lando Norris devant Oscar Piastri. La course a basculé au 44e tour lorsque Piastri a écopé d’une pénalité controversée de 10 secondes pour freinage erratique derrière la voiture de sécurité, laissant le champ libre à Norris pour la victoire. Derrière eux, le vétéran Nico Hülkenberg a créé la sensation absolue de la saison en hissant sa Sauber sur la troisième marche du podium, brisant ainsi sa fameuse série historique de 239 Grands Prix disputés sans jamais monter sur la boîte.
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